麦当劳追肯德基脚步,计划最大手笔在华扩张

麦当劳表示，计划2011年将其在中国的资本支出比2010年提高40%，新增门店200家，超出以往任何一年新增门店的数量，并在新店的装饰上将放弃用原有的黄色与红色为主的风格，换以一种更为休闲的、欧式乡村酒吧的设计。 　 　

麦当劳没有透露具体的投资金额, 它还计划到2013年对其80%的现有门店进行改造。形象如两个金色拱门并列的麦当劳标志不会消失，但会经过一 定处理，让他显得更为精巧。

中国的门店设计将仿照目前正在进行装修的美国门店的设计风格。所有的消费者在今后将可能看到外观非同寻常的麦当劳。 　　

麦当劳中国公司首席执行长曾启山说，他们致力于发展中国业务，希望通过改变麦当劳品牌的风格从而成为一个年轻消费者愿意光顾的地方。 　 　

麦当劳新增门店计划主要针对上海和北京等中国最大的城市，不过也会有少部分落户二三线城市，新增门店中半数是汽车外卖店。曾启山说，麦当劳希望在已开设 门店的城市中扩大其服务范围，然后再进一步深入中国中小型城市。

麦当劳将把提供外送的门店数量从400家扩大至550家，并将加快新建麦克咖啡和麦当劳 24小时店的速度。麦当劳还希望通过对新旧门店装饰一新，能够在中国市场获得更多影响力，以推出高端产品并提高产品价格。 　　

曾启山说，麦当劳过去在中国开1000家门店花了19年时间，现在他们要开始加快脚步了。与此形成对比的是，肯德基也入住中国餐饮连锁的20余年，不过在中国的门店大约有3200家，而麦当劳只有约1100家。无怪乎，麦当劳要加快脚步。 　　

其实，看中中国市场的又何止是麦当劳，星巴克公司前不久也宣布，计划未来五年将中国门店数量增加至1500多家，是现有门店数量的三倍。其它如美国加州披萨厨房和德国高档海鲜连锁餐厅北海有限公司等公司都计划扩张或进军中国市场。

世界上最小汽车 最高时速60公里

英国设计师佩里·沃特金斯组装出世界上体积最小的汽车并获得牌照，最高时速可达到每小时60公里。他组装的发条迷你汽车高 41英寸 (约合1.04米)，长51英寸 (约合1.29米)，宽 26英寸 (约合66.04 厘米)。

　　

上路之后，瘦小的身躯和袖珍型发动机显然不是其他汽车的对手。但沃特金斯认为，凭借每小时60公里这一最高时速，他的发条迷你车拥有足够力量与体积更大的汽车一较高下。这款迷你车装有安全带，车身两侧印有火焰图案，看上去给人酷酷的感觉。 　
　

发条迷你车的车身来自于一辆重新刷漆的儿童车，底盘来自于一辆上海申科四轮摩托车，轮胎则来自于Monkey摩托车。 这已经不是沃特金斯第一次设计怪异 的汽车了，几年前，他设计的 Flatmobile 便曾引发不小关注，Flatmobile 的高度只有19英寸 (约合48.26 厘米)，最高时速达到每小时100公里。

11月27日，沃特金斯打造的发条迷你车亮相德国埃森车展。

欧元跌不休, 若不改革五年内必亡

11月29日，美国高盛集团发出警告称，欧元若想继续存在，欧元区必须大刀阔斧展开一致的财政与政治行动，否则未来五年可能出现欧元解体。　　

像当初希腊主权债务危机爆发时，爱尔兰的主权债务危机同样“震”得欧元频频下滑。然而，爱尔兰救助方案的出炉却并未产生如同希腊救助方案时的效果，欧元依旧难改下跌之势。

欧元兑美元不断下滑主要是欧元区潜在风险不断加大的主权债务危机和近期朝鲜半岛局势而导致市场产生的避险情绪，从而推高了美元。不过，导致欧元下跌的主要原因仍在于近期整个欧元区债务问题的紧张局势。

欧元的威胁来自于当前整个欧洲正在着手准备的改革财政的举动。尽管包括德国、法国在内的欧洲各国都公布了未来5年的财政改革计划，然而不可讳言的是，任何一个计划的落实都将极其艰难，而各项措施能够具有足够的延续性又是一大问题。

多年来，高福利始终是欧洲国家的传统，要改革这样的财政体制整个欧洲无疑将经历如‘剥皮抽筋’般的痛苦。改革不仅涉及到经济领域，而且将涉及政治领 域而半途而废不是不可能之事。